STRABAG SE - PORR und STRABAG starten U-Bahn-Ausbau in Wien

Wien, 18.12.2020---Eine Arbeitsgemeinschaft aus den beiden größten österreichischen Bauunternehmen, STRABAG und PORR, erhielt den Zuschlag für die erste Baustufe des größten zusammenhängenden Bauprojekts der Wiener Linien. Im Rahmen des Streckentauschs der U2 werden insgesamt sieben Kilometer Tunnel vorgetrieben und vier Stationen neugebaut. Der Auftragswert für die ARGE – zu je 50 % – liegt bei knapp einer halben Milliarde. Die Bauarbeiten werden voraussichtlich im Februar 2021 beginnen und bis Mitte 2028 andauern. 
 
„Die Bauarbeiten auf innerstädtischem Gebiet sind bedingt durch die beengten Platzverhältnisse hier die Herausforderung. Die Bohrungen neben den Fassaden der umliegenden Häuser erfordern entsprechendes Know-how und der An- sowie Abtransport durch die engen Gassen rund um die Neubaugasse ist logistisch äußerst komplex“, erklärt Thomas Birtel, Vorstandsvorsitzender der STRABAG SE. 
 
Deutliche Aufwertung des öffentlichen Verkehrsnetzes 
Die Erweiterung des innerstädtischen U-Bahn-Netzes ist ein wesentlicher Meilenstein in der Wiener Stadtentwicklung. Höhere Leistungsfähigkeit, direkte Verbindungen für die Fahrgäste und maßgebliche Umweltentlastung kennzeichnen das wichtigste Zukunftsprojekt der Wiener Linien. 
 
„Dieses zentrale Infrastrukturprojekt ist der entscheidende Lückenschluss im innerstädtischen U-Bahn-Netz für Wien. Mit unserer langjährigen Erfahrung und hohen technischen Kompetenz im U-Bahnbau leisten wir einen wichtigen Beitrag zur nachhaltigen Verbesserung der Wiener Verkehrsinfrastruktur“, sagt Karl-Heinz Strauss, CEO der PORR. 
 
Durch den Ausbau gibt die Linie U2 den Abschnitt zwischen Karlsplatz und Rathaus an die U5 ab und wird dafür künftig über einen neuen Süd-Ast geführt. Der Auftrag ist Teil der ersten Baustufe des U2/U5-Linienausbaus in der österreichischen Bundeshauptstadt. Dieser umfasst den Bauabschnitt U2/17-21 (U2/17 TVM-Vortriebe, U2/18 Station Matzleinsdorferplatz, U2/19 Station Reinprechtsdorfer Straße, U2/20 Station Pilgramgasse sowie U2/21 Station Neubaugasse). 
 
Tunnelbau-Team arbeitet rund um die Uhr 
Für die anspruchsvolle Errichtung der beiden Streckenröhren im innerstädtischen Gebiet ist das Tunnelbau-Team rund um die Uhr im Schichtbetrieb im Einsatz. Rund 4 km werden mit einer Tunnelvortriebsmaschine errichtet, weitere 3 km nach Neuer Österreichischer Tunnelbaumethode. Sämtliche Arbeiten wie Tunnel-, Ingenieur-, Spezialtief- und Bahnbau werden durch die ARGE in Eigenregie ausgeführt. 
 
Die Stationen werden in Deckelbauweise errichtet, die Stationsschächte sind bis zu 40 m breit und 50 m lang. Das bedeutet, dass die Baugruben der bis zu 40 m tief liegenden Stationen erst mittels Bohrpfählen und innenliegenden Stahlaussteifungen gesichert werden und dann Stockwerk für Stockwerk nach unten gearbeitet wird. Die Stationsschächte selbst sind außerdem zentraler Dreh- und Angelpunkt für den An- und Abtransport des Materials. 
 
STRABAG SE ist ein europäischer Technologiekonzern für Baudienstleistungen, führend in Innovation und Kapitalstärke. Unser Angebot umfasst sämtliche Bereiche der Bauindustrie und deckt die gesamte Bauwertschöpfungskette ab. Dabei schaffen wir Mehrwert für unsere Auftraggeberschaft, indem unsere spezialisierten Unternehmenseinheiten die unterschiedlichsten Leistungen integrieren und Verantwortung dafür übernehmen: Wir bringen Menschen, Baumaterialien und Geräte zur richtigen Zeit an den richtigen Ort und realisieren dadurch auch komplexe Bauvorhaben – termin- und qualitätsgerecht und zum besten Preis. Durch das Engagement unserer mehr als 75.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter erwirtschaften wir so jährlich eine Leistung von etwa € 16 Mrd. Dabei erweitert ein dichtes Netz aus zahlreichen Tochtergesellschaften in vielen europäischen Ländern und auch auf anderen Kontinenten unser Einsatzgebiet weit über Österreichs und Deutschlands Grenzen hinaus. Infos auch unter <a href="https://www.strabag.com" target="_blank">www.strabag.com</a> 
 
Über die PORR Group 
Innovationskraft für Spitzenleistungen – dafür steht die PORR seit inzwischen über 150 Jahren. Sie ist mit ca. 20.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern und einer Produktionsleistung von rund EUR 5,6 Mrd. (Stand 31.12.2019) eines der größten österreichischen Bauunternehmen und gehört zu den Top-Playern in Europa. Als Full-Service-Provider bietet die PORR alle Leistungen im Hoch-, Tief- und Infrastrukturbau entlang der gesamten Wertschöpfungskette im Baubereich. Der Fokus liegt auf den Heimmärkten Österreich, Deutschland, Schweiz, Polen, Tschechien, Slowakei und Rumänien. In ausgewählten internationalen Projektmärkten wie in Norwegen, den VAE und Katar konzentriert sich die PORR auf die Exportprodukte im Tunnel-, Bahn- und Tiefbau. Die PORR Aktie ist im prime market Segment der Wiener Börse gelistet. Weitere Informationen unter <a href="https://porr-group.com/" target="_blank">porr-group.com.</a>

Vienna, 18 December 2020---A consortium of Austria’s two largest construction companies, STRABAG and PORR, has won the tender for the first phase of the largest connected construction project of Wiener Linien, the Vienna public transport provider. A total of 7 km of tunnel will be driven and four new stations built as part of the redirection of the U2 line. The contract value for the consortium – in which each party has 50% – is around half a billion €. Construction is set to begin in February 2021 and will run until mid-2028. 
 
„Construction work in the inner-city is always a challenge in light of the cramped conditions. Drilling beside the facades of the nearby buildings requires a great deal of expertise and transport to and from the sites through the narrow alleyways surrounding Neubaugasse is exceptionally complex in terms of logistics”, says Thomas Birtel, CEO of STRABAG SE. 
 
Significant upgrade to public transport coverage 
The expansion of the inner-city metro network network is a huge milestone in Vienna’s urban development. Enhanced performance, direct links for travellers, and significant benefits for the environment all characterise the Wiener Linien’s most important future-focused project. 
 
„This key infrastructure project definitively closes the gaps in the inner-city metro network for Vienna. With our decades of experience and exceptional technology knowhow in underground railway construction, we will play a key role in sustainably improving Vienna’s public transport infrastructure”, says Karl-Heinz Strauss, CEO of PORR. 
 
Under the metro expansion, the U2 line between Karlsplatz and Rathaus will become part of the U5, while the U2 will branch down towards the south of the city. The contract is part of the first construction phase of the U2/U5 line expansion in the Austrian capital. This includes the phases U2/17-21 (U2/17 driven by TBM, U2/18 Matzleinsdorferplatz station, U2/19 Reinprechtsdorfer Straße station, U2/20 Pilgramgasse station and U2/21 Neubaugasse station). 
 
Tunnelling team to work around the clock 
The demanding construction of the two tunnels in the inner-city area will require the tunnelling team to work around the clock in shifts. Around 4 km will be driven by a tunnel boring machine (TBM), while another 3 km will be bored using the New Austrian Tunnelling Method (NATM). All of the works such as tunnelling, structural engineering, ground engineering and railway construction will be rendered autonomously by the consortium. 
 
The stations are being built using the cut-and-cover method of construction, with the station shafts up to 40 m wide and 50 m long. This means that the excavation for the stations, which lie at a depth of up to 40 m, must first be secured by means of drilled piles and internal steel stiffeners and then worked downwards floor by floor. The station shafts themselves are also the central hub for the delivery and removal of the material. 
 
STRABAG SE is a European-based technology partner for construction services, a leader in innovation and financial strength. Our services span all areas of the construction industry and cover the entire construction value chain. We create added value for our clients by our specialised entities integrating the most diverse services and assuming responsibility for them. We bring together people, materials and machinery at the right place and at the right time in order to realise even complex construction projects – on schedule, of the highest quality and at the best price. The hard work and dedication of our more than 75,000 employees allow us to generate an annual output volume of around € 16 billion. At the same time, a dense network of numerous subsidiaries in many European countries and on other continents is helping to expand our area of operation far beyond the borders of Austria and Germany. More information is available at<a href="https://www.strabag.com/databases/internet/_public/content.nsf/web/SE-PRESSE.COM-index_e.html" target="_blank"> www.strabag.com</a> 
 
About the PORR Group 
Driving innovation for excellence –that’s what PORR has done for over 150 years. With around 20,000 employees and production output of approximately EUR 5.6 bn (as of 31.12.2019), it is one of the largest construction companies in Austria and among Europe’s leading providers in the sector. As a full-service provider, PORR offers every service in building construction, civil engineering and infrastructure construction, covering the entire value chain. PORR focuses on its home markets Austria, Germany, Switzerland, Poland, Czech Republic, Slovakia and Romania. On selected international project markets such as in Norway, the UAE and Qatar, PORR concentrates on export products in tunnelling, railway construction and civil engineering. The PORR share is listed on the prime market of Vienna Stock Exchange. Find out more at <a href="https://porr-group.com/en/" target="_blank">porr-group.com</a>.

>>>

document.write(TITLE);